汽車(chē)稱(chēng)重地磅數字不穩定故障排除解決案例分享

汽車(chē)稱(chēng)重地磅數字不穩定故障排除解決案例分享

  案例1:某公司一臺60t汽車(chē)稱(chēng)重地磅在使用中發(fā)現有數字嚴重漂移現象，有時(shí)高達上百公斤。維修過(guò)程首先檢查儀表(用模擬器進(jìn)行檢查)，發(fā)現儀表正常，*。用萬(wàn)用表測量傳感器的時(shí)候，打開(kāi)接線(xiàn)盒。發(fā)現接線(xiàn)封閉不嚴，接線(xiàn)盒有水珠存在，于是斷定是接線(xiàn)盒的問(wèn)題。用吹風(fēng)機將接線(xiàn)合吹于，又將上你封超來(lái)，儀表不再出現漂移現象。

案例21:某廠(chǎng)80t汽車(chē)稱(chēng)重地磅出現空秤時(shí)不歸零、顯示信號溢出的符號，重秤時(shí)儀表顯示不準的現象。經(jīng)過(guò)現場(chǎng)查看，儀表、承載器等*。最后確定為傳感器有問(wèn)題。用萬(wàn)用表進(jìn)行測量，每只傳感器的電阻均屬正常范圍。最后采用將每只傳感器卸下，又逐一安上的檢測方法，終于發(fā)現有一只傳感器安上后有空秤不歸零現象，顯示信號溢出的符號。更換一只新的傳感器，儀表顯示正常。事后經(jīng)過(guò)分析知道，該只稱(chēng)重傳感器故障是由于內部應變片虛接引起的，用測量電阻的方法根本找不出原因。

  案例3:某公司一臺50t汽車(chē)稱(chēng)重地磅在使用過(guò)程中，廠(chǎng)家反映電子汽車(chē)衡壞了不能使用。檢查中發(fā)現空秤時(shí)儀表信號有送出現象，認定為傳感器有問(wèn)題，經(jīng)測最每只傳威器均屬正常，再檢查種體的縱向、橫向限位人秤體與邊緣的間隙等，均屬正常，這時(shí)才懷疑可能是儀表有問(wèn)題。經(jīng)過(guò)對儀表的檢查發(fā)現該顯示儀表已經(jīng)被初始化，杳找原因發(fā)現儀表沒(méi)有接地線(xiàn)，并目與電鈴相距太訴，將儀表遠離電鈴并接地后，經(jīng)過(guò)調試儀表顯示正常。

  案例4:某企業(yè)使用一臺100t模擬汽車(chē)稱(chēng)重地磅，承載器是三節組合而成，60t時(shí)稱(chēng)量誤差幾百公斤，顯示數情不穩定。維修過(guò)程，用模擬器單接儀表，儀表顯示很穩定，再接種休，故隋身現，由接模擬器，顯示借穩定、儀表確認*。②用萬(wàn)用表檢測其傳感器也均正常。③打開(kāi)秤的總接線(xiàn)盒，拆下一組信號線(xiàn)(1、2、34號傳感器)，儀表開(kāi)機故障依舊，儀表斷電后重新連接信號線(xiàn)(1、2、3、4號傳感器)，拆下另一組信號線(xiàn)(5、6、7、8號傳器)，表開(kāi)機后顯示穩定、確認1號接線(xiàn)及傳威器正常(1、2、3、4號傳威器)4在總線(xiàn)盒中，將2號接線(xiàn)盒的信號線(xiàn)重新接好、打開(kāi)2號接線(xiàn)盒(5、6、7、8號傳器)，表面觀(guān)測接線(xiàn)板無(wú)受潮現象，測量4只傳感器輸出信號均正常，但儀表開(kāi)機后顯示不穩定，更換新接線(xiàn)板，連接信號線(xiàn)，儀表開(kāi)機后顯示穩定，將換下的接線(xiàn)板重新裝上，儀表開(kāi)機后顯示不穩定，由換上新接線(xiàn)板，儀表顯示穩定。確認2號接線(xiàn)板有故障，經(jīng)更換新接線(xiàn)板后，顯示不穩定的故排除。